FUNCUB 1400mm stavebnice

FunCub zachováná dnes již tradiční "multiplexáckou" konstrukci z vysoce odolné pěnové hmoty ELAPOR, která zajišťuje snadnou a rychlou stavbu, nízkou hmotnost, pevnost a odolnost v provozu i snadnou opravitelnost v případě, že se pilotovi něco nepovede. Od svého předchůdce, osvědčeného školního a cvičného EasyCubu, přebírá ocasní plochy a trup, který má ovšem zesílené motorové lože pro montáž podstatně výkonnějšího motoru třídy AXI 2814 a možnost doplnění vypínacího háčku pro aerovlek. Zcela nové je křídlo s ovládanými křidélky; vše je také připraveno pro montáž štěrbinových vztlakových klapek. Nápadnou novinkou jsou obří "balonová" podvozková kola z ELAPORu. Kupodivu, tento zdánlivě "nerealistický" prvek má pevnou oporu ve skutečných Piperech pro "bush flying" létajících rovněž s obřími koly, která jsou k nezaplacení třeba na Aljašce. 6-7 mikroserv na palubě samozřejmě znamená, že bude třeba použít regulátor otáček s dostatečně dimenzovaným BEC stabilizátorem napájení - např. JETI řady SPIN.

Přebytek výkonu, vysoce účinné vztlakové klapky a obří kola jsou právě tím, co z FunCubu dělá "baviče". Díky nim dokáže vzlétat i přistávat doslova na pětníku, zavisí si na vrtuli, vzlétá a přistává i z vyšší trávy nebo nerovného terénu, odkud by jiný model "operovat" nemohl. Pro letní pobyt u vody můžete dokoupit plováky - nadbytek výkonu motoru a přesné řízení s křidélky a klapkami opět umožní bezproblémový provoz hydroplánu i pilotům bez předchozí praxe u námořního letectva.

Doplnit můžete také vlečný háček (lze jej nainstalovat kdykoliv, i dodatečně do hotového a létaného modelu) a FunCub proměnit ve vlečnou, která spolehlivě dostane do výšky i dvoumetrovku, jako je Easy Glider.

Pokud s létáním teprve začínáte, nemusíte se těchto schopností FunCubu děsit - pro začátek nemusíte instalovat ovládání klapek (lze je kdykoliv doplnit i na hotový model), namontovat můžete i slabší motor, ale hlavně nastavíte menší, "katolické" velikosti výchylek kormidel. A hle, máte prvotřídní stabilní a hodný cvičný hornoplošník s ovládanými křidélky - velký a dobře viditelný, který není hříčkou každého slabého vánku, jako tomu bývá u menších modelů.

Dvoudílné křídlo z Elaporu s imitací konstrukce a prověšeného plátěného potahu na horní straně má profil s rovnou spodní stranou, je vyztuženo dvojicí laminátových nosníků a k trupu se upevňuje dvěma polyamidovými šrouby M5. Křidélka jsou ovládána dvěma servy, které se montují do vylisovaných šachet. Vše je připraveno rovněž pro montáž ovládání vztlakových klapek. Do kořene pravé poloviny křídla je možno nainstalovat mikroservo ovládající mechanismus vlečného háčku pro aerovlek. Trup klasicky „multiplexácky“ promyšlené konstrukce je tvořen dvěma Elaporovými výlisky. Výborný přístup k palubnímu RC vybavení a snadnou výměnu pohonného akumulátoru zajišťuje odnímatelný kryt kabiny, stavitelné motorové lože zaručuje snadnou montáž a seřízení správného vyosení motoru. Trupem prochází kanál zajišťující dokonalý přístup chladícího vzduchu k motoru, regulátoru i pohonnému akumulátoru. Ocasní plochy jsou rovněž Elaporové, s naznačeným „žebrováním“ a prověšením potahu. Pro ovládání směrovky a výškovky slouží dvojice serv velikosti HS-81, uložených v předlisovaných šachtách na bocích trupu. Hlavní podvozek je dvoukolový, drátový, uchycený do plastového držáku (podobně jako u modelů MiniMag, Gemini nebo AcroMaster). Ostruha je řiditelná, její konzole ukotvená do zádi trupu tvoří jeden celek zároveň se spodním závěsem a pákou směrovky. Kola jsou velká "balonová" s pneumatikami z černě probarveného ELAPORu.

Stavebnice obsahuje: výlisky trupu, křídla a ocasních ploch z Elaporu, laminátové nosníky křídla, páky, lanovody a další drobné příslušenství, drátvý hlavní podvozek, mechanismus vlečného háčku, drátovou ostruhu, lehká kola z EPP, velký arch samolepících obtisků a podrobný návod ke stavbě a létání.

Doporučený pohon a RC vybavení:

Tip: Pro získání „piperovitějšího“ vzhledu, ke kterému neodmyslitelně patří žlutá barva, můžete model nastříkat sprejem RC Car Colour, barva č. 019 Žlutá. Dbejte na to, abyste stříkali jen velmi tenkou vrrstvu 2-3x křížem. Pokud se pokusíte najednou nastříkat silnou vrstvu, barva se bude loupat. Dalším důvodem pro šetření barvou je také to, že silná vrstva barvy přidává hodně na váze.