T-Rex 600EFL PRO Super Combo
|
|
Popis
Nová generace špičkového akrobatického vrtulníku 600 třídy.
Technické parametry:
Délka: 1160 mm
Výška: 353 mm
Šířka: 210 mm
Délka rotorových listů: 600 mm
Průměr hlavního rotoru: 1347 mm
Průměr vyrovnávacího rotoru: 260 mm
Pastorek motoru: 13 zubů
Hlavní převodové kolo: 112 zubů
Autorotační převodové kolo: 131 zubů
Pastorek vyrovnávacího rotoru: 34 zubů
Převodový poměr: 1:8.61:3.85
Hmotnost (s motorem): 2290 g
Obsah stavebnice:
T-REX 600EFL PRO Kits Set
Aluminum Tail Boom
600 3G Carbon rotorové listy
600MX Brushless Motor(510KV)
DS610 Digital servo - 3x
DS650 Digital servo
3GX Flybarless System
Castle ICE HV 80 Brushless ESC střídavý regulátor
6A External BEC w/ 5.1V Two-way Step-down regulátor napětí
Technické parametry:
Délka: 1160 mm
Výška: 353 mm
Šířka: 210 mm
Délka rotorových listů: 600 mm
Průměr hlavního rotoru: 1347 mm
Průměr vyrovnávacího rotoru: 260 mm
Pastorek motoru: 13 zubů
Hlavní převodové kolo: 112 zubů
Autorotační převodové kolo: 131 zubů
Pastorek vyrovnávacího rotoru: 34 zubů
Převodový poměr: 1:8.61:3.85
Hmotnost (s motorem): 2290 g
Obsah stavebnice:
T-REX 600EFL PRO Kits Set
Aluminum Tail Boom
600 3G Carbon rotorové listy
600MX Brushless Motor(510KV)
DS610 Digital servo - 3x
DS650 Digital servo
3GX Flybarless System
Castle ICE HV 80 Brushless ESC střídavý regulátor
6A External BEC w/ 5.1V Two-way Step-down regulátor napětí
Potřebný akumulátor: Li-Pol 2600 - 4500/12s
Vlastnosti:
1. Nová sestava gripů listů má nízký odpor. Oddělitelné klouby řízení úhlu listů usnadňují její údržbu.
2. Rám z velmi kvalitní uhlíkové desky 2mm. Propracovaný tvar zvyšuje tuhost rámu a splňuje úsloví "krása je v jednoduchosti".
3. Zasouvací držák baterie s odpruženým zámkem umožní snadnou montáž a demontáž baterie, kterou současně chrání.
4. Montáž motoru zadním čelem nahoru přibližuje motor k těžišti a zlepšuje obratnost modelu pro 3D létání.
5. Nový motor je určen pro napájení z baterie 12S. Vysoké napětí snižuje potřebný proud a zvyšuje životnost baterie.
6. Optimální převodové poměry slouží k dosažení maximální účinnosti pohonné jednotky.
2. Rám z velmi kvalitní uhlíkové desky 2mm. Propracovaný tvar zvyšuje tuhost rámu a splňuje úsloví "krása je v jednoduchosti".
3. Zasouvací držák baterie s odpruženým zámkem umožní snadnou montáž a demontáž baterie, kterou současně chrání.
4. Montáž motoru zadním čelem nahoru přibližuje motor k těžišti a zlepšuje obratnost modelu pro 3D létání.
5. Nový motor je určen pro napájení z baterie 12S. Vysoké napětí snižuje potřebný proud a zvyšuje životnost baterie.
6. Optimální převodové poměry slouží k dosažení maximální účinnosti pohonné jednotky.
7. Chladič je integrovaný do unašeče motoru pro dokonalé chlazení motoru.
8. Součástí unašeče motoru je blok s dalším ložiskem, které podpírá hřídel motoru u pastorku. Tak se snižuje možnost posuvu hřídele a udržuje se optimální velikost vůle v ozubení.
9. Přímé propojení kloubků na desce CCPM s dalšími řídícími prvky se výrazně zmenšuje vůle v přenosové soustavě. Speciální kovové páky serv jsou nejen hezké ale extrémně tuhé.
10. Speciální hlavní převod má šikmé ozubení a zuby mají velký modul. Převod je nehlučný a může přenést velký výkon.
8. Součástí unašeče motoru je blok s dalším ložiskem, které podpírá hřídel motoru u pastorku. Tak se snižuje možnost posuvu hřídele a udržuje se optimální velikost vůle v ozubení.
9. Přímé propojení kloubků na desce CCPM s dalšími řídícími prvky se výrazně zmenšuje vůle v přenosové soustavě. Speciální kovové páky serv jsou nejen hezké ale extrémně tuhé.
10. Speciální hlavní převod má šikmé ozubení a zuby mají velký modul. Převod je nehlučný a může přenést velký výkon.
11. Ergonomicky navržený čelní unašeč elektroniky tvaru H umožňuje snadnou montáž a usnadňuje přehlednou organizaci kabelových propojek.
12. Nová konstrukce kovové převodové skříně náhonu kardanu má vysokou tuhost. Řešení sestavy usnadňuje její rozebrání.
13. Táhlo vrtulky je z tuhé a lehké uhlíkové tyče o průměru 5 mm. Řízení kovového smykátka je velmi přesné.
14. U volnoběžného ložiska je další radiální ložisko, které snižuje namáhání volnoběžky a nebezpečí případné poruchy.
15. Řízení vrtulky je uloženo v kvalitních ložiskách.
16. Listy vrtulky mají axiálních ložiska.
17. Nový snížený podvozek, nižší poloha těžiště.
18. Nový tvar kapoty se čtyřbodovým rychloupínáním
12. Nová konstrukce kovové převodové skříně náhonu kardanu má vysokou tuhost. Řešení sestavy usnadňuje její rozebrání.
13. Táhlo vrtulky je z tuhé a lehké uhlíkové tyče o průměru 5 mm. Řízení kovového smykátka je velmi přesné.
14. U volnoběžného ložiska je další radiální ložisko, které snižuje namáhání volnoběžky a nebezpečí případné poruchy.
15. Řízení vrtulky je uloženo v kvalitních ložiskách.
16. Listy vrtulky mají axiálních ložiska.
17. Nový snížený podvozek, nižší poloha těžiště.
18. Nový tvar kapoty se čtyřbodovým rychloupínáním
Před stavbou vrtulníku, nastavením a létáním si důkladně přečtěte všechny manuály.
Nový 3GX bezpadlový systém:
●Zcela přepracovaný systém 3GX staví novou generaci bezpadlových systémů. Podstatně vylepšené letové vlastnosti okamžitě zaujmou každého pilota.
Nový 3GX bezpadlový systém:
●Zcela přepracovaný systém 3GX staví novou generaci bezpadlových systémů. Podstatně vylepšené letové vlastnosti okamžitě zaujmou každého pilota.
●3GX je v současnosti nejmenší a nejlehčí bezpadlový systém na trhu. Dva porty slouží k připojení přijímačů Spektrum a JR Satelit, současně podporuje také technologii Futaba S-bus.
●Při postupu podle manuálu 3G FL760 je připojení a nastavení jednoduchý proces, pro který postačí několik minut. Systém 3GX podporuje všechny systémy desky cykliky CCMP, které jsou na trhu, včetně 90, 120, 135 a 140
●Ilustrovaný postup vede uživatele při instalaci krok za krokem. Práce je snadná, nehrozí vynechání některého kroku.
●Ilustrovaný postup vede uživatele při instalaci krok za krokem. Práce je snadná, nehrozí vynechání některého kroku.
●Podpora konektivity technologií Bluetooth. Programovací kit bude brzo uveden na trh. 3GX se pak bude programovat z počítače bezdrátovým spojením. V dalším kroku se předpokládá vývoj aplikace pro mobilní telefony.
●Systém 3GX má vestavěný governor, takže odpadají některé propojky.
●Je k dispozici knihovna hotových nastavení systému 3GX pro vrtulníky T-REX. Stačí zvolit vhodné nastavení a nainstalovat.
●K dispozici jsou dále tři úrovně obtížnosti nastavení od požadavku začátečníka až po experta.
●Podle individuálních požadavků je možno libovolně naprogramovat zvolené parametry desky cykliky i vrtulky. Nastavení lze zapsat do souboru a poslat e-mailem.
●Systém 3GX využívá zcela nový senzor gyra, který funguje skvěle i za velmi tvrdých podmínek. Dvě osy citlivosti a senzor směrovky výrazně zlepšují přesnost korekcí pro řízení desky cykliky i směrovky ve srovnání s předchozími verzemi 3G. To je okamžitě poznat ve všech režimech letu, od visení až po nejvyšší akrobacii.
●Systém je vhodný pro vrtulníky od velikosti 200 až do 700, elektro i nitro. Dokonalá odolnost proti vibracím je zřejmá dokonce při montáži na tužší podložku.
●K dispozici jsou dále tři úrovně obtížnosti nastavení od požadavku začátečníka až po experta.
●Podle individuálních požadavků je možno libovolně naprogramovat zvolené parametry desky cykliky i vrtulky. Nastavení lze zapsat do souboru a poslat e-mailem.
●Systém 3GX využívá zcela nový senzor gyra, který funguje skvěle i za velmi tvrdých podmínek. Dvě osy citlivosti a senzor směrovky výrazně zlepšují přesnost korekcí pro řízení desky cykliky i směrovky ve srovnání s předchozími verzemi 3G. To je okamžitě poznat ve všech režimech letu, od visení až po nejvyšší akrobacii.
●Systém je vhodný pro vrtulníky od velikosti 200 až do 700, elektro i nitro. Dokonalá odolnost proti vibracím je zřejmá dokonce při montáži na tužší podložku.
●Srdcem 3GX je 16 bitový procesor, který pracuje 4x rychleji, než předchozí verze. Software bylo kompletně přepsáno.
●Vestavěná kompenzace piruety pomáhá k rotaci modelu přesně nad zvoleným bodem povrchu letiště.
●3GX zcela nahradí nejdokonalejší gyro typu GP-780. Dokonale kompenzuje řízení i při nejrychlejších obratech. Schopnosti pilota jsou dokonale využity a systém 3GX je zcela integrován do vlastností vrtulníku.
●Mezi další periferní zařízení, která budou postupně uvedena na trh, patří 3-osový akcelerometr, 3-osový kompas, jednotka GPS.
Zatímco podobná gyra, která jsou na trhu, mají 6 senzorů, systém 3GX má 10 senzorů. To dovolí udržení přesné pozice vrtulníku v prostoru a nastaví dokonalé možnosti pro leteckou fotografii a podobné aplikace.
●Vestavěná kompenzace piruety pomáhá k rotaci modelu přesně nad zvoleným bodem povrchu letiště.
●3GX zcela nahradí nejdokonalejší gyro typu GP-780. Dokonale kompenzuje řízení i při nejrychlejších obratech. Schopnosti pilota jsou dokonale využity a systém 3GX je zcela integrován do vlastností vrtulníku.
●Mezi další periferní zařízení, která budou postupně uvedena na trh, patří 3-osový akcelerometr, 3-osový kompas, jednotka GPS.
Zatímco podobná gyra, která jsou na trhu, mají 6 senzorů, systém 3GX má 10 senzorů. To dovolí udržení přesné pozice vrtulníku v prostoru a nastaví dokonalé možnosti pro leteckou fotografii a podobné aplikace.
Technické parametry 3GX
●Provozní teplota:-10~60 °C
●Rozsah pracovního úhlu osy X a Y: -300~+300 °C
●Rozsah pracovního úhlu osy Z: -600~+600 °C
●Velikost: 36.5x25.2x15.6 mm
●Hmotnost: 11 g
●Podpora široké/úzké šířky pásma vč. střídavých serv
●Výstup pro JR/Spektrum satelity
●Plná podpora Futaba S-Bus systému
●Vestavěná funkce governor módu
●Maximální pracovní napětí: 8.5 V
●Kompatibilní s rozlišením 1024/2048 přijímači Spektrum
●Podpora 90/120/135/140 CCPM desky cykliky
●Možnost nastavení bez použití PC
●Kompatibilní s 2 - 5listými rotorovými hlavami
●Podpora až 6 serv
●Automatické rozpoznání typu serva
