Pro opravdové modeláře
+420 495 263 553 Doprava nad 2500 Kč zdarma!
Ověřeno zákazníky Heuréka
Sortiment


Nenašli jste co jste hledali?

rc-modelarka

shop roku

L13 Blaník větroň 2700mm ARF

Polomaketa historického cvičného větroně 2700 mm pro pohon elektromotorem třídy AXI 2826. Konstrukční trup a nosné plochy potažené ORACOVEREM, ovládaná křidélka, klapky, směrovka, výškovka. Speciální "celoplechová" česká edice.

Výrobce: Black Horse
Kód produktu: 01371
Kód výrobce: 4ST112490
Dostupnost: skladem 1 ks
Cena bez DPH: 7 595,04 Kč
DPH: 21%
9 190 Kč s DPH
ks
skladem

Pokud objednáte v pracovní den do 13:30, zboží je odesláno tentýž den.

Celokovový dvoumístný cvičný větroň L-13 Blaník vyráběný od roku 1958 do roku 1978 patří k nejvýznamnějším československým příspěvkům světovému letectví. Nesmírně oblíbený stroj pro výcvik pilotů, ale schopný i základní akrobacie a použitelný i k dálkovým přeletům si do svých letových deníků zapsaly tisíce plachtařů po celém světě. Nyní si jej můžete do vašeho hangáru pořídit i vy ve speciální české "celoplechové" edici. Součástí stavebnice je arch samolepek umožňující Blaník postavit s prakticky libovolným imatrikulačním číslem OK-xxxx, takže můžete mít bratříčka vašeho "dospělého" větroně. Naši slovenští přátelé si samozřejmě mohou místo OK nalepit imatrikulaci OM-xxxx.

„Skorotřímetrový“ Blaník z produkce firmy Black Horse je určený především pro aerovlek a termické létání. V jeho konstrukci se také počítá s motorizací instalací střídavého elektromotoru třídy AXI 2826 se sklopnou vrtulí do přídě modelu.

Trup tvoří lehká konstrukce z překližkových přepážek s tuhým celobalsovým potahem potažená stříbřitou nažehlovací fólí Oracover. Přístup k palubní elektronice zajišťuje odnímatelný kryt kabiny pod čirou "bublinou" najdete makety palubních desek, sedaček a řídících pák, za něž můžete usadit svazarmovského pilota, který samozřejmě ve stavebnici nechybí. V přídi modelu najdete nastavitelnou motorovou přepážku, na niž můžete namontovat motor v zadní montáži.

Dvoudílné křídlo nasouvané z boku na dvě spojky z duralových trubek je klasické konstrukce s torzní skříní s balsovým tuhým potahem a potahem nažehlovací fólií Oracover. Křidélka a klapky jsou ovládány vždy párem serv s krátkými přímými táhly; realisticky tlustý profil křídla s klenutou střední křivkou dává dostatek prostoru pro použití běžných mikroserv.

Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou celobalsové, vodorovný stabilizátor i kýlovka mají celobalsový potah; celý ocas je opět potažen Oracoverem. Směrovka a poloviny výškovky jsou ovládány prostřednictvím drátových táhel mikroservy uloženými v kokpitu.

Přistávací zařízení je tvořeno jedním neodpruženým kolem napůl vyčnívajícím z obrysu trupu.

Pro ovládání modelu budete potřebovat sedm mikroserv – můžete použít běžná HS-81 nebo HS-82MG, na směrovku raději HS-85BB nebo HS-85MG.

RC souprava by měla být nejměně sedmikanálová počítačová.

Motorizace modelu: Blaník můžete pohánět motorem umístěným v přídi trupu se sklopnou vrtulí na holém trámci bez kuželu – takové řešení je takřka neviditelné, ať už motor běží nebo ne. Dostatečný výkon zajistí střídavý elektromotor třídy AXI 2826 napájený z 3-4S LiPo akumulátoru.

Stavebnice obsahuje: konstrukční trup, křídla a ocasní plochy potažené Oracoverem, sadu příslušenství, arch samolepek a návod.

Rozpětí [mm] 2700
Délka [mm] 1410
Hmotnost [g] 2500
Plocha křídla [dm2] 56.2
Ovládané funkce S,V,K(2),M,F(2)
Stavební náročnost S2
Náročnost pilotáže P2,P3